Desconto de até R$ 29 mil coloca picape 4×4 com 200 cv abaixo dos R$ 200 mil para produtores rurais e CNPJ.

O mercado brasileiro de picapes ganhou um novo fator de pressão competitiva. Uma promoção da Ram reduziu drasticamente o preço da Rampage Big Horn 2026 equipada com motor turbodiesel, criando uma situação rara no segmento.

Pela primeira vez, uma picape diesel 4×4 passa a custar menos que uma concorrente flex, mesmo entregando mais torque, tração integral e maior capacidade de trabalho. O movimento altera o equilíbrio entre custo e desempenho dentro da categoria intermediária.

A estratégia reforça um caminho cada vez mais evidente entre as montadoras: conquistar produtores rurais, empresas e profissionais que dependem do veículo diariamente e analisam com rigor o custo-benefício antes da compra.

De acordo com publicação especializada do setor automotivo, a Rampage pode cair de R$ 229 mil para R$ 199.990, condição válida para clientes jurídicos e produtores rurais. Na prática, trata-se de um desconto de aproximadamente R$ 29 mil.

Com esse valor, a Rampage Big Horn 2026 passa a custar menos que a Fiat Toro Ultra flex, que se aproxima dos R$ 201 mil sem opcionais ou pintura metálica. A diferença não está apenas no preço, mas no conjunto técnico entregue.

Mesmo sendo a versão de entrada da marca, a picape oferece torque superior, transmissão automática com nove marchas, tração nas quatro rodas, melhor acabamento interno, equipamentos exclusivos e capacidade de carga de até uma tonelada.

Sob o capô está o motor 2.2 turbodiesel Multijet II, com quatro cilindros e 16 válvulas. O conjunto gera 200 cv de potência e quase 46 mkgf de torque, distribuídos por meio da tração 4×4 automática. O desempenho confirma a proposta versátil, com aceleração de 0 a 100 km h em cerca de 10 segundos e velocidade máxima de 196 km h.

Outro ponto decisivo está na eficiência energética, fator relevante para quem roda longas distâncias, especialmente no agronegócio. Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 10,6 km por litro na cidade e 13,3 km por litro na estrada.

Com tanque de 60 litros, a autonomia pode chegar a 636 km no ciclo urbano e quase 800 km no rodoviário, reduzindo paradas para abastecimento e aumentando a produtividade em operações rurais.

Mesmo sendo versão de entrada, o pacote tecnológico chama atenção. Entre os principais itens estão multimídia de 12,3 polegadas com conexão sem fio, instrumentação digital de 10,3 polegadas, ar-condicionado digital dual zone com saídas traseiras, seis airbags, piloto automático, faróis full LED, freios a disco nas quatro rodas, controle eletrônico de descidas e carregador de celular por indução.

A condição comercial, porém, tem regras claras. As unidades são modelo 2025 2026, na cor vermelha e sem opcionais, vendidas na modalidade direta. A promoção é exclusiva para pessoas jurídicas com CNPJ e produtores rurais com inscrição estadual ativa, não sendo válida para frotistas e locadoras, e segue até 4 de março.

Mais do que uma ação pontual, o desconto sinaliza uma disputa cada vez mais intensa no segmento de picapes intermediárias. Ao combinar motor diesel, tração integral e preço competitivo, a Rampage passa a ocupar um espaço antes dominado por modelos flex. Para o agro, onde o veículo é ferramenta operacional, ofertas desse tipo representam redução de custo por quilômetro rodado, maior eficiência logística e ganho direto de produtividade.